| この図は定速で走行している時の図です。加速、減速をしない限り、停車時も定速で走行時も車体は水平に保たれます。 |  |
| ブレーキをかけた場合、減速、つまりマイナス加速となりますから、ボディは止まろうとするタイヤに引っ張られて前のめりになります。これはブレーキの踏み具合によっても変化します。 |  |
| そして、最終的に力を抜かずにブレーキを踏みつづけた場合、図のように更に前のめりになります。これは急ブレーキの例です。このような状態を「ノーズダイブ」と呼びます。 |  |
| しかも、ブレーキを踏みつけたまま車両が停止した場合、「ノーズダイブ」の反動で、「ノーズアップ」の状態になります。 図でも分かるように、運転席のように前車軸と後者軸の中間が、一番ピッチングの影響を受けにくい位置と言うことになります。 |
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